Das Schiff der Schiffe ist aus DIMARINE
Eigentlich kommt sie aus Dillingen und Dünkirchen: die „Queen Mary 2“, das bis dato größte, luxuriöseste und teuerste Kreuzfahrtschiff aller Zeiten. Denn ein Schiff besteht hauptsächlich aus Stahl, und zwei Drittel des Stahls für die „Queen Mary 2“ hat Dillinger geliefert: 21.000 Tonnen Grobblech. Selbstredend musste es der beste aller Schiffbaustähle sein, und so besteht das Skelett der „Queen Mary 2“ aus DIMARINE 36, dem eigens für solche Zwecke entwickelten Markenstahl von Dillinger.
Der thermomechanisch gewalzte Stahl zeichnet sich durch eine hohe Festigkeit aus, die es erlaubt, die Bleche in der konstruktiv vorgegebenen Mindestdicke auszuführen – zum Nutzen von Zuladung, Kraftstoffverbrauch und Geschwindigkeit eines Schiffes, das die Ausmaße eines 345 Meter langen, 21-stöckigen Hochhauses hat. Zugleich erlaubte die hervorragende Schweißeignung von DIMARINE 36 ein besonders wirtschaftliches Schweißen in den Docks der Werft.
Inbetriebnahme | 2004 |
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Qualität | LR-A/B/D; BV-A; LR-AH36; LR-AH36-TM; LR-DH36; LR-E |
Länge | 345 m |
Breite | 41 m |
Höhe | 72 m |
Tonnage | 21.261 t |
Reederei | Cunard (GB) - Carnival Gruppe (USA) |
Schiffswerft: | Chantiers de l'Atlantique (Alstom Marine) |
Anzahl der Passagiere: | 2.620 (max. 3.090) |
Geschwindigkeit: | 30 Knoten |
Gewicht: | 150.000 t |
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