Une nouvelle génération de grues géantes en acier de Dillinger

Ce géant d’acier possède un énorme moment de charge de 200 000 tm, il pourrait soulever deux des plus grands avions de ligne de 1 000 tonnes chacun et ce sur une distance équivalente à la longueur d’un terrain de football. Il est toujours sûre et fiable même en conditions arctiques. En conséquence, l’acier doit avoir une forte élasticité et résister à des températures de -40°C. Les rails subissent des charges considérables. Dillinger a dû développer un acier particulièrement dur et résistant à l’usure.

Avec le PTC 140 DS et le PTC 200 DS, une nouvelle génération de grues géantes est née. Ces grues géantes permettent de construire une centrale électrique complète en utilisant une seule et même grue. Le PTC 200 DS atteint sa capacité de charge maximale de 3 200 t avec une portée de 50 m. Cela correspond à un moment de charge de 200 000 tm. Il pourrait donc soulever sans problème et d’une seule traite un bateau du Rhin du centre d'un terrain de football vers la ligne de but. Un élément tout aussi impressionnant est la portée qui peut être couverte. Le PTC 200 DS peut pratiquement soulever 2 des plus grands avions de passagers du monde en même temps et sur une distance correspondant à la longueur d'un terrain de football (plus de 100 m). De plus, ce géant mobile effectue un tour de 360° en 15 minutes et peut travailler dans un rayon de plus de 200 m.

Ces grues vont être utilisées dans le monde entier et doivent de ce fait pouvoir travailler de manière sûre et fiable dans des conditions de températures extrêmes voire arctiques jusqu'à -40 °C. Cela demande des aciers qui sont non seulement à hautes limites d’élasticités, mais aussi extrêmement résistants aux chocs à basse température. A pleine charge, les roues en acier se déplacent sur les glissières tout en subissant une pression énorme et sur une circonférence allant jusqu'à 49,5 m. Pour les rails, l’utilisation d’aciers spéciaux, très tenaces et particulièrement résistants aux fortes variations de charge était primordiale. Dillinger a déjà livré au total plus de 12 500 t de tôles fortes, principalement des aciers DILLIMAX à haute limite d’élasticité, pour 3 nouvelles grues PTC. Une gamme spéciale, destinée aux rails, a été développée pour les projets en conditions extrêmes.

Notre filiale néerlandaise AncoferWaldram Steelplates B.V. a pris en charge la logistique et a réalisé une grande partie des pièces oxycoupées nécessaires pour les grues.

Nous nous réjouissons d’ores et déjà des prochains défis qui nous attendent dans la construction de grues.