Tôle forte pour le « Queen Mary 2 »
Le plus beau paquebot du monde en DIMARINE
Il est en fait originaire de Dilling et Dunkerque : le « Queen Mary 2 », le paquebot le plus gigantesque, le plus luxueux et plus cher de tous les temps. Un bateau se compose en effet principalement d’acier, et les deux tiers de l’acier utilisé pour la construction du « Queen Mary 2 » ont été livrés par Dillinger, soit 21000 tonnes de tôle forte. Il fallait bien sûr utiliser le meilleur acier de construction navale ; le squelette du « Queen Mary 2 » se compose ainsi de DIMARINE 36, l’acier de Dillinger spécialement conçu pour ce genre d’applications.
Cet acier laminé thermomécaniquement se distingue par une ténacité très élevée qui permet de fabriquer des tôles conformes à la très faible épaisseur imposée par le cahier des charges qui définit tous les critères liés au chargement, à la consommation de carburant et à la vitesse de ce bateau de 345 mètres de long et aussi haut qu’un immeuble de 21 étages. L’excellente aptitude au soudage de DIMARINE 36 a en outre permis de réaliser des soudures particulièrement rentables dans les docks du chantier naval.
| Date de mise en service | 2004 |
|---|---|
| Qualité | LR-A/B/D; BV-A; LR-AH36; LR-AH36-TM; LR-DH36; LR-E |
| Longeur | 345 m |
| Largeur | 41 m |
| Hauteur | 72 m |
| Quantité livrée | 21 261 t |
| Armateur | Cunard (GB) - Carnival Gruppe (USA) |
| Société maritime : | Cunard (GB) - Carnival Gruppe (USA) |
| Chantier Naval: | Chantiers de l'Atlantique (Alstom Marine) |
| Nombre des passagers: | 2 620 (max. 3 090) |
| Vitesse: | 30 noeuds |
| Poids: | 150 000 t |
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