Le nouveau parc des expositions et le parking couvert de Stuttgart construits avec des tôles High Tech de Dillinger Hütte - Prix européen de la construction métallique pour des projets de Dilling

Dillinger Hütte a livré environ 5.000 tonnes de tôles fortes pour la construction du nouveau parc des expositions ainsi que pour celle du parking couvert avoisinant. L'acier de Dillinger Hütte était principalement utilisé pour la construction des charpentes (en forme de caissons) du parking couvert et de la halle 1, désignée comme la „Halle Haute“ et qui est, avec une surface de 25.000 m², la plus grande salle d’exposition de l'Allemagne du Sud. Depuis octobre 2007, le plus grand chantier de construction d'Allemagne est désormais clôturé avec succès et les premières expositions ont déjà eu lieu en 2007 dans 9 grandes halles en tout. Après le début des travaux de construction, en septembre 2004, plus de 10.000 ouvriers et 1.000 sociétés ont participé à ce chantier ; les frais de construction se montaient à plus de 800 millions €. Prix européen de la construction métallique pour des projets construits avec les tôles de Dillinger Hütte Le 13 septembre, au Luxembourg, l'édifice "parking couvert du nouveau parc des expositions de Stuttgart" a reçu le prix européen de la construction métallique pour l'Allemagne. L'originalité du parking couvert à proximité du parc des expositions et de l'aéroport consiste dans le fait qu‘il enjambe sur une longueur de 100 m l‘A8, l'une des autoroutes allemandes les plus fréquentées, ainsi que la ligne à grande vitesse ICE. Les deux bâtiments imposants forment un "V" représentant le "signe de la Victoire". Sur plus de 125.000 m² de surface, le parking couvert offre sur 6 étages environ 4.000 places aux automobilistes. Deux autres projets, construits avec des tôles de Dillinger Hütte et de sa filiale à 100% GTS Industries ont également reçu le prix européen de la construction métallique : le pont Gustave Flaubert à Rouen (Normandie), le plus grand pont levant du monde, ainsi que la passerelle Simone de Beauvoir sur la Seine à Paris. Le pont levant Gustave Flaubert permet une hauteur de passage de 55 m; ce passage est assuré par le levage des deux parties centrales de 100 m de longueur chacune à l‘aide des pylônes en acier. Pour cette construction exceptionnelle Dillinger Hütte a livré environ 2.500 t de tôles fortes. Le pont Simone de Beauvoir se caractérise par son élégance filigrane : il fait 304 m de longueur avec une pièce centrale suspendue de 190 m sans pilier supplémentaire et permet de traverser la Seine par une voie supérieure et une inférieure. Dillinger Hütte et GTS Industries ont conseillé les constructeurs et les architectes pour permettre une méthode de construction optimale et souple de cet édifice.