Des tôles fortes de Dillinger Hütte pour le plus grand pont routier du Land de la Hesse

Après la pose d’un élément de tablier de 120 mètres de long et d’un poids de 2 000 tonnes, la construction du nouveau pont de Schierstein avance à grand pas. Cette opération spectaculaire, qui s’est déroulée mardi dernier en présence de Messieurs Rainer Bomba, Secrétaire d’État au ministère fédéral allemand des Transports et de l’infrastructure numérique, et Tarek Al-Wazir, ministre des Transports du Land de la Hesse, a pu être suivie en direct par de nombreux curieux depuis un espace visiteurs aménagé sur la rive du fleuve.

D’une longueur de 1 280 mètres, le nouveau pont routier de Schierstein est aujourd’hui le plus long du Land de la Hesse. Celui-ci enjambe le Rhin entre Wiesbaden-Schierstein et Mayence-Mombach et vient se substituer à l’ancien pont du même nom, âgé aujourd’hui de plus de 50 ans, lequel a dû être remplacé pour répondre aux exigences infrastructurelles de demain suite à l’élargissement de l’autoroute A 653.

Selon le projet, le nouveau pont doit être érigé en deux phases. La première prévoit la construction de la première moitié de l’ouvrage en aval du pont actuel, parallèlement à ce dernier. Le trafic sera ensuite dévié sur ce nouveau tronçon afin que l’ancien pont en amont puisse être démoli avant d’être reconstruit. Une fois le chantier achevé, le pont offrira trois voies de circulation et une bande d’arrêt d’urgence dans les deux sens sur les deux ouvrages séparés.

En raison de l’exposition du pont de Schierstein et de l’impact sur la nature et le paysage du nouvel ouvrage, les architectes ont dû se soumettre à un cahier des charges des plus sévères. Enjambant l’île rhénane de Rettbergsaue habitée par de nombreux oiseaux, les bâtisseurs ont dû prendre en compte et respecter des directives très contraignantes en matière de protection des oiseaux.

La fin des travaux de construction de la première moitié du nouveau pont est programmée pour la fin de l’année 2016. Dillinger Hütte a livré 6 880 tonnes de tôles fortes pour la réalisation du tablier.